Motos de KahRiboo

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Motos de KahRiboo

Message par KahRiboo le Mer 11 Fév - 14:48

Bonjour à tous !!

Alors voici un petit historique de mes motos !

Tout d'abord une Sachs 125 XTC-R ... en jeune permis débridée cela faisait 34cv pour un poids ridicule. En acceleration et en pointe je pouvais pourrir des potes en 500gse eux aussi en 34cv... et niveau tenue de route rien a redire... Par contre niveau confort aïe et niveau fiabilité ce n'était pas trop ca non plus... Moto revendue apres deux serrage moteur clown


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Re: Motos de KahRiboo

Message par KahRiboo le Mer 11 Fév - 14:48

Remplacée par mon premier gros cube... un 600 DR à démarrage a kick uniquement... un gros mono super a démarrer l'hiver quand elle dormait sous la neige et idéale pour traverser la france par l'autoroute ! Plus serieusement c'était sympa assez coupleux et confortable mais ca restait un gros enduro Very Happy
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Re: Motos de KahRiboo

Message par KahRiboo le Mer 11 Fév - 14:50

Ensuite j'ai eu le plaisir de retaper une vieille CB350... histoire de gouter à la mécanique et aux plaisir simple des motos qui ne freinent pas !!


J'ai beaucoup appris avec et je me suis bien amusé a lui redonner sa jeunesse mais au final j'ai peu roulé avec...
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Re: Motos de KahRiboo

Message par KahRiboo le Mer 11 Fév - 14:52

A partir de la j'ai eu envie de quelque chose qui poussait un peu plus... un bon gros quatre cylindre mais a budget réduit ... donc je suis passé sur une Yamaha 750FZ en street (bien bricolée par son ancien proprietaire) :


Beaucoup de plaisir a son guidon, facile a conduire, puissant (on approche les 100cv) freinant mieux que mes brélons précédents... Mais j'avais envie de partir en vacances et faire plus de route alors j'ai cherché plus de confort !
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Re: Motos de KahRiboo

Message par KahRiboo le Mer 11 Fév - 15:00

Du coup me voila parti sur une triumph 1200 trophy



Voila enfin une machine coupleuse a souhait, confortable et pratique au quotidien... bref parfaite pour voyager... idéale !

Sauf qu'a 25ans on a envie de quelque chose de plus joueur... alors me voila parti a la recherche d'une équivalente plus joueuse
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Re: Motos de KahRiboo

Message par KahRiboo le Mer 11 Fév - 15:02

Ce qui m'emmene à une magnifique CBR1100XX en full... avec top case pour le coté pratique !!

Alors la ca pousse, c'est confortable, ca freine, c'est maniable, le moteur est coupleux, souple et linéaire... rien a dire...



Bref une super moto sur laquelle il est difficile de trouver un défaut !!!
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Re: Motos de KahRiboo

Message par KahRiboo le Mer 11 Fév - 15:06

Donc malgré le manque de défaut de mon XX je tombe sur l'occasion de m'offrir une ducati... j'avais toujours bavé devant la robe de ces superbes italienne... Alors je craque sur le dernier de leur modele ou presque...

Une magnifique Ducati 999



Alors elle a été bichonné, aimée... super joueuse, super légère, brutale tant a l'accélération et au freinage... un vrai régal pour se taper la bourre...

Oui mais voila au quotidien ca braque pas, ca n'a aucun coté pratique et ca cogne a bas regime... Moi qui aime rouler sur le couple je suis oublié de toujours la pousser pour en profiter...


Dernière édition par KahRiboo le Mer 11 Fév - 15:28, édité 1 fois
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Re: Motos de KahRiboo

Message par KahRiboo le Mer 11 Fév - 15:08

Du coup et comme je n'ai pas envie non plus de la vendre cette magnifique moto... me voici en quête d'une seconde bécane pas trop cher et facile au quotidien...
Mon choix se portera sur un bandit 650 avec lequel j'aurai pas mal voyagé...




C'était une moto facile a vivre sans soucis et avec aucun réel défaut... peut etre un peu juste et j'hesitais presque a en prendre une en 1250.


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Re: Motos de KahRiboo

Message par KahRiboo le Mer 11 Fév - 15:11

Et puis l'envie de rouler avec une ancienne me reprends... Alors je jette mon dévolu sur un modele pas forcement très apprécié des collectionneurs et donc bon marché en occasion : une honda 500 VTE



Avec elle j'allais au boulot quand je ne voulais ni sortir le 999 et que j'avais envie de changer du bandit... c'etait pas du tout péchu, mou de suspension et de freinage ... mais au final super sympa pour traverser la campagne... J'ai vraiment pris du plaisir a son guidon... en y reflechissant je n'aurai pas du la revendre sans doute !!
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Re: Motos de KahRiboo

Message par KahRiboo le Mer 11 Fév - 15:16

Et puis avec le temps je me rends compte que la 999 ne roule presque plus en comparaison des deux autres.

Alors je me decide de tout revendre pour reprendre une moto unique... Alors les critères s'enchaine... une grosse machine coupleuse, souple peu avare en sensations... Mais tout de même assez confortable... Bref le 1100xx me revient en tête... Mais quand même j'en ai déjà eu une il faut que je change...

Et donc me voici rendu en Kawasaki ZX12R


Alors cette bécane ce fut le pieds... un vrai missile... mais utilisable au quotidien et bien assez confortable pour les grandes distance... Malheureusement une glissage à 15km/h en hiver la déclarera épave (c'est fou comme des carénage peuvent couter cher !!).
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Re: Motos de KahRiboo

Message par KahRiboo le Mer 11 Fév - 15:17

Ah et puis pendant le zx12r j'ai aussi eu une kawasaki 600KLR mais je ne rentrerait pas dans les détails car elle a passé plus de temps les entrailles a l'air qu'a rouler !!

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Re: Motos de KahRiboo

Message par KahRiboo le Mer 11 Fév - 15:21

Donc a l'issue de la glissage du ZX12R et ayant été pas super bien remboursé je me rabat sur une machine presque équivalente mais avec plusieurs années de plus... un bon vieux ZZR1100



Bonne machine que je garde un peu mais je me dis que je vais tenter de laisser les motos de coté pour passer aux voitures... donc je fini par la revendre pour acheter une mitsubishi 3000GT

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Re: Motos de KahRiboo

Message par KahRiboo le Mer 11 Fév - 15:23

Et puis la moto me manque alors je recraque sur une moto bonne a tout faire... et surtout pas cher ! Une Honda Pan European 1100



Enfin bonne a tout faire mais surtout lourde, pas très sexy et qui ne me donne pas plus le sourire que ca ... alors on retourne sur des bases saines un bon CBR1100XX que j'ai toujours actuellement :

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Re: Motos de KahRiboo

Message par KahRiboo le Mer 11 Fév - 15:27

Et pour finir je craque et revends la mitsubishi pour acheter une moto monstrueuse, coupleuse, enorme avec un physique de camion bref une moto parfaite pour un poireau comme moi qui roule sur le couple !

Une Triumph Rocket 3 !!



Ne l'ayant que depuis peu je n'ai pas encore beaucoup de retour a faire... Mais c'est confortable, pas si lourd que ca... bien coupleux et un son génial... une vraie usine a plaisir !
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Re: Motos de KahRiboo

Message par Travel Bandit Driver le Mar 24 Mar - 11:29

belle collection !

je découvre tes photos ce jour, ca vaut le détour, c'est très éclectique.

ta CB 350 me rappelle des souvenirs vieux de 40 ans, j'ai passé le permis sur la même en 250....

ta rocket 3 est surement sympa par son couple énorme mais je pense que les lombaires doivent en prendre un coup si on essore trop souvent la poignée de gaz.

et ta Mitsu combien de chevaux ? , c'était un moteur turbo non ?
Elle a été commercialisée aux US sous la marque Dodge (modèle "stealth") je crois me souvenir
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Re: Motos de KahRiboo

Message par KahRiboo le Mar 24 Mar - 11:46

Merci Smile

La CB je me dis que j'aurai du la garder pour des balades tranquilles Wink

La rocket est vraiment sympa oui... j'ai l'impression de monter sur un vélo asthmatique quand je remonte sur le XX Very Happy (enfin sauf sans les tours). Les lombaires sont bien calés avec le dosseret et la selle très confortable... c'est plus les épaules qui souffrent a la longue car la position avec bras écartés et assez haut n'est pas forcement la plus naturelle Smile

La mitsu c'était un modele biturbo oui ! 320cv d'origine... un peu poussée a 400cv quand j'avais envie de pousser un peu ! Effectivement la dodge stealth était le pendant américain avec quelques modifications (aileron, feux...)
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Re: Motos de KahRiboo

Message par Travel Bandit Driver le Mar 24 Mar - 12:44

KahRiboo a écrit:Merci Smile

La CB je me dis que j'aurai du la garder pour des balades tranquilles Wink

La rocket est vraiment sympa oui... j'ai l'impression de monter sur un vélo asthmatique quand je remonte sur le XX Very Happy (enfin sauf sans les tours). Les lombaires sont bien calés avec le dosseret et la selle très confortable... c'est plus les épaules qui souffrent a la longue car la position avec bras écartés et assez haut n'est pas forcement la plus naturelle Smile

La mitsu c'était un modele biturbo oui ! 320cv d'origine... un peu poussée a 400cv quand j'avais envie de pousser un peu ! Effectivement la dodge stealth était le pendant américain avec quelques modifications (aileron, feux...)

320 CV voire + ca doit être assez sympa, les versions plus anciennes étaient en atmo ce qui devait être moins fun.

pour la CB 250, ca ne freinait pas effectivement. J'ai eu deux grosses frayeurs pendant mes leçons pour des feux rouges impromptus où vu l'absence de frein avant j'ai écrasé la pédale de droite  et bloqué la roue arrière (avec le moniteur en passager qui me gueulait dessus)  mais j'ai relâché un peu, ça s'est arrêté de glisser et on n'est finalement pas tombés. Mais ça m'a servi de leçon, j'ai roulé deux ans en 125 avec mon permis gros cube,  histoire de prendre un peu de bouteille (j'avais 16 ans à l'époque, le permis est passé à 18 ans deux mois après, c'était en 1973) mais aussi faute de moyens financiers (job d'été).

je m'en souviens encore. le permis était une mascarade en 73  (5 minutes d'examen consacrées  à embrayer puis passer les 5 rapports et faire le tour d'une petite place bras tendu...), je ne suis monté que très lentement en puissance les années d'après, c'est peut-être grâce à ça que je n'ai jamais eu eu d'accident avec blessure depuis (avec un peu de chance en +), au total 5 gamelles seul sur sol glissant à basse vitesse en 40 ans (aucune depuis 20 ans), avec absence de bobos.
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Re: Motos de KahRiboo

Message par KahRiboo le Mar 24 Mar - 15:19

Les atmo et biturbo ont cohabité en fait et oui on baissait a 225cv en atmo !

Moi trois gamelles sur toutes ces motos... la première en 125 sachs... j'étais jeune et con et je suis arrivé trop vite dans un virage... du coup j'ai fini par perdre l’arrière et glissage : carénages rayé, sélecteur tordu... rien de méchant et moi éraflé un peu jambe et bras.

La seconde sur le zx12r... glissage en partant d'un feu je tournais a gauche et la dérobade de l’arrière (je sortais de la station service et il neigeouillait... donc mazout ? pneu froid ? verglas...) bref glissage a 15km/h qui a suffit a la rendre épave pour des conneries

Et la dernière qui ne compte pas vraiment avec la klr : je venais de la récupérer en mauvais état mécanique donc serait distrib, changement culasse, au passage changement amorto arrière ! Bref je pars l'essayer et rapidement je trouve qu'elle manque de puissance... plus elle chauffe plus elle galère à avancer... bref je prends la direction du retour, m’arrête a un stop, tourne a gauche et traverse un passage piéton sur l'angle et PAF par terre...
En fait le manque de puissance c'était simplement un étrier de frein avant qui se grippait petit a petit et qui a fini par bloquer la roue quand celle-ci a trouvé une surface moins adhérente ! Bon j'étais a 100m de chez moi mais obligé de démonter sur le trottoir car je ne pouvais même plus pousser avec la roue bloquée ^^
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